Vanaf eind oktober treden strengere geluidsquota voor de luchthaven van Zaventem in werking. Waar vliegtuigen die ’s nacht van Zaventem gebruik maken tot nu toe een maximale quota count (QC) van 12 mochten hebben, zakt die naar 8 QC. Daardoor kunnen de meest lawaaierige (vracht)vliegtuigen ’s nachts geen gebruik meer maken van Zaventem. Er geldt echter wel een zeer ruime overgangsperiode van vier jaar, zodat vrachtmaatschappijen de nodige tijd krijgen om hun verouderde toestellen te vervangen door moderne, stillere vliegtuigen.
Deze maatregel is uiteraard een stap in de goede richting. Staatssecretaris voor mobiliteit Etienne Schouppe stelde in de pers dat Brussels Airport nu tot de strengste van Europa behoort. Dat moet echter met een korrel zout worden genomen. Zaventem is immers één van de weinige Europese luchthavens waar de nacht al om zes uur ’s morgens stopt, in plaats van om zeven uur, zoals in de r est van Europa. Bijgevolg kunnen al vanaf zes uur ’s morgens meer lawaaierige vliegtuigen opstijgen en landen. Nochtans blijkt uit diverse onderzoeken dat het vooral in de vroege ochtenduren is dat geluidsoverlast een negatieve invloed heeft op gezondheid van omwonenden.