Vorige week stonden de media nog eens bol van Oosterweelplannen en –alternatieven: tunnels, bruggen, tangenten, bretellen,… Waarschijnlijk ontbreekt in deze rij het alternatief met de hoogste maatschappelijke waarde, namelijk de invoering van een geoptimaliseerde belasting.
Eind vorig jaar reeds bestudeerden professoren Stef Proost (KUL) en Bruno De Borger (UA) een aantal alternatieven voor de Oosterweelverbinding met geoptimaliseerde belastingen. Uit hun studiewerk blijkt dat een tolheffing in de Kennedytunnel de mobiliteitsproblemen in Antwerpen aanzienlijk vermindert. De oplossing is vanuit maatschappelijk oogpunt in elk geval te verkiezen boven een al dan niet tolvrije Oosterweelverbinding gecombineerd met een tolvrije Kennedytunnel. De tijd lijkt dan ook meer dan rijp om het alternatief van geoptimaliseerde tol in de Kennedytunnel ernstig te nemen.